临朐宏冠金属制品有限公司
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一、吊装条件:
吊装铝艺推拉门时,阵风不能大于4米/秒(15公里/小时),由于在吊装前,门扇上覆盖了大面积的涂层,如果风直接吹到门扇上,将产生约5kn的力。
在初次起吊之前,现场工程师需要向所有相关人员充分介绍起吊过程中会发生什么,以及每个人应该执行的工作。一名经验丰富的人员(起重监督员)负责起重和协调所有活动,格外是两名主要起重机操作员。
在起吊过程中,应使用手势与起重机操作员进行通信,并使用无线电与上部导轨区域的人员进行通信。在提升的末后阶段,上部导轨区域的人员需要告诉提升主管相对于门顶部的真实位置。起吊前拆下上导轮,起吊后重新安装。
吊装时对大门底部的支撑:
在提升过程中,两台主要起重机将承载大门约65%的重量。其余35%(约14T)的重量需要在底部由连接到底梁的每个底轮附近的机械轮排承担。
使用机械轮排时,须注意保持底梁不会因从轮排滑到混凝土上或损坏裙板而损坏。这种情况可以通过在车轮排上安装装配件(带有与底梁匹配的模制槽)来消除。并自始到终在靠近轮排的底梁下方铺设木材,这样即使铝艺推拉门从轮排上脱落,也不会直接落在混凝土上。
二、提升过程:
为了增加提升期间上导轮和上导轨之间的空间裕度,在大门设计中,将上导轮设计为易于拆卸的结构。在提升门扇之前,所有上导轮均已拆除,这将越利于提升门扇。
促销应缓慢进行,并不断在负责人的控制下进行。起重机吊臂的高度应设置为起重机顶部刚好低于拱腹水平线,半径为10m。
开始时,两台主起重机应将车门顶部抬离其支撑垫块。中梯梁应与外梯梁同时升起,顶梁应保持笔直。检查以保障按照此进行。如果顶梁不直,则表示需要调整提升座和吊钩之间的钢丝绳长度。
在起吊过程中,须同时起吊两台起重机,以保持一个顶角不高于另一个0.5m。铝艺推拉门底部的支架应随门扇移动,且不应限制提升。
当门扇达到垂直状态时,三个上导轮架应进入上导轨的中间,较好从一端逐个操作。此时,门扇只能由两台起重机吊起,并且可能与地面没有接触,或者地面上可能有一些重量。由于提升座上的提升点偏离门扇重心大于600mm,因此门扇不会处于自然垂直状态。这意味着,一旦上导轮与导轨结合,门的底部将悬挂在距离其上运行的地面轨道2~3m的位置。此时,门的重量由两台主起重机承担,底轮高出混凝土几厘米,门的底梁应从内部拉入。地面铆钉可用50t吊车,底梁可用3T手拉葫芦完成。
一旦底轮在轨道上,它们就可以一个接一个地降下并坐在轨道上。
该铝艺推拉门吊装技术的成功应用,在施工质量、安全、进度和成本控制方面取得了良好的成果,具有借鉴意义。
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