据悉，铸铝别墅大门周围建筑的交通量基本形式根据交通流量大小和使用方式大致可分为六种类型：

    1.适用于部分车流量小、人行量小的单位。

    2.车辆和行人是分开的，他们都在警卫室的同一侧。适用于以行人为主、车流量较小的单位。目前，大多数学校、机构和工厂都使用它。

    3.人行量和车流分开，位于门卫室两侧，便于车辆和行人行量的管理，适用于车流较多、需要检查车流的单位。

    4.车辆进出口和行人交通量分开，分别位于门卫室两侧。适用于交通量大的单位，如交通量较大的工厂和汽车站。

    5.车辆和行人行量分开，行人行量在交通流两侧对称。为了减少安保人员的数量，一般单位通常只使用警卫的一侧，而另一侧的行人通道则成为虚拟的，相当于B的实际角色。

    6.车辆和行人数量分开，进出车流分开。设置两个警卫，适用于车辆和行人较多的单位。格外是当人多的时候，你可以同时检查两组人的通行证。这种形式是对称的，但需要更多的安保人员。

    铸铝别墅大门的设置位置、数量和尺寸应根据功能要求、人行量和交通流量的规模以及造型要求确定。禁止只从形式出发，片面追求对称和大胆，盲目增加门的数量和尺寸，使许多门变成虚拟，甚至造成交通混乱和管理不便。

    例如，临朐宏冠金属制品有限公司的铝制大门就简单地解决了交通问题。入口处有三种交通流，即人、车和火车。大门根据地形将行人和车道隔开。门扇采用下沉式开合，机械装置设在地下室。铝门一侧，有一条铁路穿过工厂，并设置了一扇平开门，由管理人员控制。门卫接待室被玻璃包围，便于观察周围的交通状况。

    此外，铸铝别墅大门入口处的交通组织方式也取决于铝艺别墅前的道路。对于一些特定的路况，入口处的交通组织模式也有所不同。设计要因地制宜，做好实地调查，结合相应的法律法规和具体使用条件进行相应的设计。