一、吊装技术难点：

　　某铁艺庭院大门，门扇整体较大，重量较重，现将其吊装工序中遇到的技术难点分析如下：

　　（1）工作高度有限。铁大门安装在上下导轨之间，工作高度受安装在门头桁架下方的上导轨限制。吊装只能在上导轨下方空间进行，不能随意提升吊臂。

　　（2）吊装空间有限。上导轨高度26.88m，门扇较高点高度27.24m，门扇高出上导轨0.45M（理论值）。同时，上导轨之间的间隙为344mm，而上导轮的直径为325mm，上导轮与上导轨之间允许的吊装空间余量只19m。

　　（3）门扇成品率高，越难保护。在吊装前，为了缩短总工期，在门扇上安装了全彩色钢板和95%的阳光板，这不但增加了门扇在吊装过程中的重量，而且大大增加了吊装的难度和风险。即使在国外，这方面也没有先例。通常来说，这些工作是在吊装后安排的，以保障吊装的成功。在整个吊装过程中，须保障门扇没有损坏，格外是起重机不能触及门扇。因此，起重机的定位和保护措施尤为重要。

　　（4）起重机的灵活性较差。大吨位起重机在装载时无法拉伸，这降低了吊装的灵活性。

　　（5）铁艺庭院大门的门扇变形应小。上横梁不能承受弯矩，三个主竖框不能承受扭矩。因此，须正确计算和选择吊点的位置和吊运形式。

　　二、吊装条件：

　　提升前，移动门扇，使提升座位于相应地轨上方。换句话说，门扇将位于地面轨道上，吊装过程中有两种情况：

　　（1）当铁艺大门开始提升时，重要的标准是靠近顶梁中间的接头不能承受任何大的弯矩，因为在设计中不允许。为了保障这一点，经过计算，两台主起重机的吊钩应连接到竖框两侧5.9m的提升座（提升梁）上。每个起重机的初始工作能力需要达到15：（包括双起重机起重余量的25%）。

　　（2）当铁艺大门达到垂直状态时；整个重量由两台起重机承担。每台起重机的工作能力要求为25.1t（包括双起重机起重余量的25%）。此时，悬架座的承载力越大，这不但是因为提升载荷增加，还因为载荷对悬架座及其固定螺栓施加了相当大的弯矩。

　　为了检查所有相关项目，我们进行了各种计算。根据吊装重心计算表，铁艺庭院大门的门扇吊装重心计算为距中梯梁两侧5900mm。