通常人们将大门出入口处为界,把大门交通系统分成为内部交通与外部交通。内交通主服务于活动在门里面的人行与车流；外部交通位于城市道路与大门之间,主要服务于达到或者离开入口的人行和车流。本文我们要了解的是铸铝别墅大门在学校内外交通上的运用：

　　一、大门的外部交通：

　　铸铝大门的外部交通,在城市交通与内部交通之间起着联系、过渡和流线转换作用,既要与城市交通成功地连接,又要与内部交通自然地耦合。外部交通的自身处理方式一般分为通道式和广场式。

　　1、广场式：

　　广场式适合于人行、车流量比较集中且地处城市道路交通压力较大的入口。某些入口,人行和车流会在某一时间内形成流量高峰,不但影响入口附近的交通,甚至将辐射范围扩大到相邻街区的城市交通。这种情况下,入口与街道之间需要用一个规模较大的过渡空间去承受较大的交通压力,并解决复杂的交通问题。某校区铸铝别墅大门紧邻麓山南路,大门两侧又是公交车站台,交通压力相当大。铸铝大门外部并没有设置适当的广场来减缓这种城市道路交通带来的压力,因此,当遇到上下课人车流量高峰期时,交通相当混乱,严重的影响了人们的正常通行,同时也给城市交通带来了不便。

　　2、通道式：

　　通道式适合于人行聚散量小或逗留时间短的入口,人们较快通过是主要目的。这种形式入口空间的流线相当关键,由于入口前没有设置集散广场,人们没有够多的空间逗留,只是匆忙的由一个空间进入到另一个空间。通常这种通道式出入口处设置一座牌坊或者简单的标志物,帮助人们完成行为和心理上的过渡。

　　某校区出入口处就采用了通道式的交通方式,该通道将外部城市道路与校区内部道路联系在一起。通道两侧种植了大量的绿色植物,通道中间也设置了木制盆景加以分割既保障人们能够有序的快速通过,又能帮助人们顺利完成从喧嚣的城市到宁静校区的心理过渡。

　　二、大门的内部交通：

　　铸铝别墅大门的内部交通主要服务于活动在内部区域的人行和车流,内部交通的自身处理方式一般分为通道式、广场式以及两者的混合体。通道式适合于大门内部交通较简单,人车流量小的校园,随着教育模式的革新及高校的规模扩大化和开放化,校园内部人车流量剧增,大门内部交通一般不去选择通道式的处理方式,更多情况下使用广场或者两者的混合体进行内部交通的分流和过渡。